Ну, насчет "Перекричать мотор" - это не вопрос, были же у танкистов лагингофоны, и очень чувствительные - соответственно то же могло быть и тут. Да и какой там хор - трое певчих. Что же касается одноо пилота - то во-первых, тогда учили управлять и в-одиночку (на случай если вторйо пилот ранен или убит), а во-вторых, возможно просто не нашлось никого другого желающего так рискнуть, люди-то всё здравомыслящие тогда были. Не то что как прошлой осенью передавали по НТВ: попы настаивали на скорейшем водрушении на храм купола к какому-то там ихнему празднику. Один за другим экипажи вертолётов отказывались: ветер, да и метель. Один экипаж рискнул - ну и тарабахнулись. Очень впечатляющий был кадр - оторваннная по середину предплечья рука пилота, на котоорой еще тикают часы
Ну, насчет "Перекричать мотор" - это не вопрос, были же у танкистов лагингофоны, и очень чувствительные - соответственно то же могло быть и тут. Да и какой там хор - трое певчих. Что же касается одноо пилота - то во-первых, тогда учили управлять и в-одиночку (на случай если вторйо пилот ранен или убит), а во-вторых, возможно просто не нашлось никого другого желающего так рискнуть, люди-то всё здравомыслящие тогда были. Не то что как прошлой осенью передавали по НТВ: попы настаивали на скорейшем водрушении на храм купола к какому-то там ихнему празднику. Один за другим экипажи вертолётов отказывались: ветер, да и метель. Один экипаж рискнул - ну и тарабахнулись. Очень впечатляющий был кадр - оторваннная по середину предплечья рука пилота, на котоорой еще тикают часы